ОТЧЕТ ОБ УДАЛЕНИИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8. Работы не в яме: Снять щетки стеклоочистителей. Открыть капот и снять пластиковый кожух, который закрывает стеклоочиститель. Снять пластиковый кожух с двигателя. Снять алюминиевый тепловой экран, который располагается за двигателем и закрывает «штаны». Отключить разъемы лямбда зондов, они располагаются за двигателем справа. Работы в яме: Снять защиту двигателя снизу, если такая установлена. Открутить нижний, (второй) лямбда зонд. Открутить первый лямбда зонд, если прикипел можно не откручивать, он не помешает. В принципе второй то же можно не откручивать (если он прикипел), но доставать будет немного проблемней, и провода лямбда зондов лучше подвязать к корпусу каталитического нейтрализатора. Открутить две гайки крепления каталитического нейтрализатора к трубе глушителя. Разъединить нейтрализатор и глушитель.Работы не в яме: Открутить штаны от двигателя. Выкрутить шпильки, на которые одевались штаны (торкс).Работа вдвоем: Один из ямы, второй из под капота, вынуть каталитический нейтрализатор в верх.Ну и наконец, само удаление содержимого из катализатора. Работа с помощником. На асфальт кладется доска или фанера, в нее упираем штаны, вставляем лом как показано на рисунке и поступательными ударами разрушаем его. С помощью фонарика смотрим как проходит процесс. Кроме керамики там внутри еще есть асбестовая ткань, ее тоже удаляем.
Недостаточно Силы для голосования
(Всего голосов: 0)
При каком пробеге у вас возникли проблемы с катализатором
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
→ → →
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него. / FF2 Эксплуатация FFClub :)
Комментариев нет:
Отправить комментарий